6月1號是美國政府規定的美國第一大汽車廠商通用汽車公司重組最后期限。東部時間1號上午8點，也就是北京時間1號晚上8點，通用向破產法院提交了破產保護申請，從而成為美國工業史上最大的破產保護事件。

　　通用的巨額債務是其進行破產重組的難題。目前，54%的通用債券持有人已經接受了新的債轉股方案，從而為通用實現快速破產重組鋪平了道路。根據目前協議，重組后的通用股權結構為：美國財政部持股72.5%，聯合汽車工人工會持股17.5%，債券持有人獲得另外10%股份。此外，通用及其子公司將其主要優質資產出售給新成立的通用，美國財政部將再提供300億美元的資金支持。通用迄今已從美國政府累計獲得194億美元貸款援助。盡管如此，新通用仍前途未卜。

　　通用創建于1908年9月16日，所擁有的汽車品牌包括最初的別克，以及后來并購和吸收的奧斯莫比、凱迪拉克、雪佛蘭、龐蒂亞克、土星、悍馬、薩博等。

　　雇員方面，通用也由高峰期1979年的大約62萬下降至今年年初的8萬8千人，通用公司在美國的市場份額也從1962年最高的50%以上銳減到目前的19%。今年5月29日，通用股價則跌至100年來的最低——74美分。根據美國破產法第十一章，通用的股票已經毫無價值。