據(jù)新華社北京6月13日電 記者從空軍相關(guān)部門(mén)了解到，“十二五”期間，空軍將開(kāi)放6個(gè)機(jī)場(chǎng)實(shí)行軍民合用。此前，空軍已開(kāi)放63個(gè)機(jī)場(chǎng)、關(guān)閉（調(diào)整）380個(gè)訓(xùn)練空域，大力支持國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)和民航事業(yè)發(fā)展。

目前，我國(guó)軍航日常使用空域占國(guó)家可用空域的23．51％，民航占32％。隨著我國(guó)民航事業(yè)的迅猛發(fā)展，為支持國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)，上世紀(jì)九十年代以來(lái)，空軍開(kāi)放了63個(gè)軍用機(jī)場(chǎng)，共計(jì)對(duì)93個(gè)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了遷建調(diào)整或軍民合用。“十一五”期間，關(guān)閉（調(diào)整）訓(xùn)練空域380個(gè)，調(diào)整訓(xùn)練航線213條。

據(jù)新華社北京6月13日電 記者從中國(guó)國(guó)家空域技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室了解到，作為全國(guó)飛行管制的統(tǒng)一組織實(shí)施者，空軍確定推出5項(xiàng)措施，力求有效緩解航班延誤現(xiàn)象。

“2010年，國(guó)內(nèi)航班平均延誤約1小時(shí)，部分航班甚至延誤4小時(shí)以上。”中國(guó)國(guó)家空域技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人介紹。航班延誤調(diào)研結(jié)果表明，在影響航班延誤的因素中，流量控制占26．1％，軍事活動(dòng)影響占7％。為把“流量控制”“軍事活動(dòng)影響”等因素的影響降低到最低限度，空軍目前已確定5項(xiàng)對(duì)策措施：努力推進(jìn)空域高效靈活使用，實(shí)現(xiàn)空域資源利用最大化。實(shí)現(xiàn)骨干機(jī)場(chǎng)進(jìn)離場(chǎng)航線分離，劃定航路上限和下限，改進(jìn)航路航線和飛行高度層使用方法，規(guī)范臨時(shí)航線使用管理。采取“削峰填谷”等方法，合理安排航班時(shí)刻，延長(zhǎng)航空運(yùn)營(yíng)時(shí)間。積極推進(jìn)空域分時(shí)分層使用，使軍事飛行訓(xùn)練空域得到更高效利用。協(xié)助地方有關(guān)部門(mén)加快推進(jìn)在西部地區(qū)實(shí)施雷達(dá)管制進(jìn)程。