國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)已接近歷史最高水平！在發(fā)改委上調(diào)國(guó)內(nèi)航空煤油出廠價(jià)格之后，國(guó)內(nèi)民航燃油附加費(fèi)也隨之上漲，記者昨天從攜程旅行網(wǎng)等機(jī)票商處獲悉，它們昨天起已陸續(xù)收到國(guó)航、東上航、廈航、川航等多家航空公司的通知，將于今日凌晨起上調(diào)國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)。

　　根據(jù)新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，800公里以上航線每位旅客收取標(biāo)準(zhǔn)為90元，800公里以下(含)航線每位旅客收取標(biāo)準(zhǔn)為50元。

　　據(jù)悉，2011年2月22日前已出票國(guó)內(nèi)航線客票不再補(bǔ)收燃油附加費(fèi)。出票日期在2011年2月22日之前的客票在2011年2月22日(含)之后改簽乘機(jī)，不需補(bǔ)收燃油附加費(fèi)。

　　在國(guó)際油價(jià)漲到147美元高位時(shí)，國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)曾一度最高上漲到每人100元，目前的國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)已經(jīng)接近歷史最高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

　　據(jù)了解，漲價(jià)前國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)是800公里以上每位旅客70元，800公里(含)以下每位旅客40元。

　　據(jù)歷史數(shù)據(jù)推算，2011年乘坐國(guó)內(nèi)航線的旅客人數(shù)將達(dá)到2.79億人次。假如其中七成旅客是乘坐800公里以上航線，三成旅客乘坐800公里以下航線。按照目前800公里以上航線每人漲20元、800公里以下每位旅客漲10元計(jì)算，燃油附加費(fèi)此次上調(diào)將為航空公司帶來47.43億元的額外收入。

　　航油漲價(jià)航企成本增70億

　　自2011年2月20日零時(shí)起，民航普遍使用的3號(hào)噴氣燃料出廠價(jià)格每噸上漲350元。2010年國(guó)內(nèi)航油總消耗量為1500萬~1700萬噸左右，預(yù)計(jì)2011年的航油總消耗量會(huì)接近2000萬噸。按每噸350元的漲幅來計(jì)算，航企航油成本總量將增加約70億元。這意味著，燃油附加費(fèi)上調(diào)并不足以彌補(bǔ)此次航油漲價(jià)帶來的成本壓力，尚有22.57億元的“虧空”。

　　不過，根據(jù)中投證券分析師李凡測(cè)算，燃油附加費(fèi)聯(lián)動(dòng)上調(diào)后，將增加國(guó)航、南航、東航、海航2011年EPS0.052元、0.092元、0.064元、0.062元，“可覆蓋全部航油成本增支”。