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李先華:創(chuàng)新與資本運(yùn)作是海航做實(shí)體經(jīng)濟(jì)的一對(duì)翅膀

發(fā)布時(shí)間: 2016-12-03 08:52:36    來(lái)源: 中國(guó)網(wǎng)    作者: 王琳互動(dòng)    責(zé)任編輯: 王琳_觀點(diǎn)

中國(guó)網(wǎng)12月2日訊(記者 王琳)由中國(guó)與全球化智庫(kù)(CCG)、三亞市人民政府聯(lián)合舉辦的第三屆中國(guó)企業(yè)全球化論壇在海南三亞開(kāi)幕。本屆論壇主題為“加強(qiáng)合作,多元并存”。中國(guó)企業(yè)全球化論壇自2014年以來(lái)已經(jīng)成功的舉辦了兩屆。國(guó)內(nèi)外知名人士學(xué)術(shù)界經(jīng)營(yíng),商界和企業(yè)界代表共聚一堂為中國(guó)企業(yè)全球化建言獻(xiàn)策,在業(yè)界引起了廣泛的反響。中國(guó)企業(yè)全球化論壇已經(jīng)成為推動(dòng)中國(guó)企業(yè)全球化的高端平臺(tái)之一,有利的推動(dòng)著中國(guó)企業(yè)全球化的進(jìn)程。 海航集團(tuán)有限公司執(zhí)行董事長(zhǎng)李先華出席開(kāi)幕論壇發(fā)言如下:我覺(jué)得海航跟中國(guó)的很多企業(yè)不太一樣的地方在于它是一個(gè)“野蠻生長(zhǎng)”的企業(yè), 1993年第一架飛機(jī)到位我們想的是怎么樣活下來(lái)。前十年我們想的是如何走出這個(gè)小島,我們中國(guó)民航做了很多開(kāi)放性的創(chuàng)新,包括送票包括率先的招聘外籍飛行員空乘,甚至經(jīng)常給民航總局報(bào)文件,我們成為整個(gè)民航業(yè)新銳的航空公司。

目前為止海航的總資產(chǎn)超過(guò)了6000億,收入去年1900億人民幣,去年的數(shù)字我們進(jìn)入世界五百?gòu)?qiáng)的353位,從2003年的前后到現(xiàn)在又用了十年左右的時(shí)間海航成功的實(shí)現(xiàn)了從中國(guó)走向全球,到目前為止我們給自己定的一個(gè)目標(biāo)是2020年以前海航要有50%的資產(chǎn)規(guī)模分布在海外,要有50%的收入實(shí)現(xiàn)海外要在全球進(jìn)行人才配置跟資源共享,只有那個(gè)時(shí)候海航人的夢(mèng)想也是中國(guó)人的夢(mèng)想,就是有一批世界五百?gòu)?qiáng)的企業(yè),海航的目標(biāo)就是想盡快的進(jìn)入這個(gè)行業(yè)。

“打鐵先要本身硬”,我們自己吃土菜沒(méi)有問(wèn)題,但是海航的鐵嘴鋼牙能不能夠吃西餐?通過(guò)這十年的發(fā)展我們的答案是肯定的,十年來(lái)我們?cè)诤M獾耐顿Y規(guī)模。沖刺在我們身體體內(nèi)的基因,我們跟別的企業(yè)不一樣,如果不創(chuàng)新,沒(méi)有核心的競(jìng)爭(zhēng)能力,海航出路一定是死路一條。

因?yàn)槭澜缥灏購(gòu)?qiáng)每五年也有5%的淘汰率,我們海外并購(gòu)制定了五個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。第一,戰(zhàn)略上要符合海航的戰(zhàn)略;第二,產(chǎn)業(yè)要有關(guān)聯(lián)度;第三,投資要有投資價(jià)值;第四,要有良好的管理團(tuán)隊(duì);第五,我們并購(gòu)的企業(yè)所在地區(qū)政治穩(wěn)定、法治完備。所以我們五個(gè)前提下我們大膽的抓住國(guó)際市場(chǎng)資產(chǎn)價(jià)格歐美經(jīng)濟(jì)低迷的機(jī)會(huì),大舉做了一些并購(gòu),并購(gòu)并沒(méi)有集團(tuán)帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn),收入每年以47%的速度遞增,覆蓋率連續(xù)7年下降,七年前81%到82%到現(xiàn)在我們到了70.5%,這個(gè)負(fù)債率不僅在中國(guó)也在全球應(yīng)該都是一個(gè)非常良性的負(fù)債率。

一個(gè)創(chuàng)新一個(gè)資本運(yùn)作是海航牢牢做實(shí)體經(jīng)濟(jì)一對(duì)翅膀,我們因?yàn)橛辛藘蓚€(gè)翅膀海航的飛行才能夠跨越大洋,我們應(yīng)該說(shuō)創(chuàng)新里面做了大量的工作。

評(píng) 論

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