發(fā)布時(shí)間： 2014-12-01 10:55:15  |  來(lái)源： 中國(guó)新聞網(wǎng)  |  作者：  |  責(zé)任編輯： 金建輝

 

    據(jù)美國(guó)《航宇日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站2014年11月19日?qǐng)?bào)道，巴西空軍官員(巴西空軍項(xiàng)目辦公室主管Brigadier Jose Crepaldi)新近透露，該國(guó)空軍計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)“至少”108架“鷹獅”NG戰(zhàn)斗機(jī)，該數(shù)量最多可達(dá)136架。
　　

    Crepaldi在11月18日倫敦召開(kāi)的國(guó)際戰(zhàn)斗機(jī)會(huì)議上稱(chēng)，巴西與瑞典政府10月簽訂的合同只不過(guò)是“首批”的36架飛機(jī)。其他的72架將逐步到位以替代改進(jìn)的諾斯羅普F-5EM/FM戰(zhàn)斗機(jī)和A-1M攻擊機(jī)(巴西/意大利合作的AMX)。
　　

    巴西目前正在服役47架F-5，并正在升級(jí)60架AMX中43架。F-5到2025年將達(dá)到使用壽命，AMX將在2030年前后退役。Crepaldi稱(chēng)，“我們想用一型戰(zhàn)斗機(jī)來(lái)替代原有的三型戰(zhàn)斗機(jī)”。這些數(shù)量并未包括巴西海軍未來(lái)可能購(gòu)買(mǎi)的艦載型，該型可能會(huì)在2020年后研發(fā)以替代A-4“天空之鷹”。
　　

    “鷹獅”將立刻替代原有的達(dá)索“幻影”2000C，后者是巴西作為過(guò)渡戰(zhàn)斗機(jī)于2005年購(gòu)買(mǎi)的，已在2013年12月退役。Crepaldi稱(chēng)，需要大量戰(zhàn)斗機(jī)的結(jié)果是其2007年審視地區(qū)威脅的可行性研究中得出的結(jié)果。巴西計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)大量戰(zhàn)斗機(jī)的做法與很多國(guó)家購(gòu)入新一代戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量要少于原先一代飛機(jī)的做法迥異。此前唯有阿聯(lián)酋曾購(gòu)買(mǎi)72架新機(jī)來(lái)取代原有的12架舊的機(jī)型。
　　

    Crepaldi還透露稱(chēng)，巴西空軍還為“鷹獅”選擇了廣域座艙顯示面板，該系統(tǒng)由Elbit的巴西分公司AEL Sistemas研制。巴西空軍還將為“鷹獅”裝備南非研制的A-Darter紅外短程空空導(dǎo)彈以及巴西本土研制的MAR-1反輻射導(dǎo)彈。
　　

    首批36架“鷹獅”中大約有15架將在巴西總裝，其中包括所有的雙座型。其余的將在瑞典由瑞典和巴西工程人員制造。交付期為2019年到2024年。未來(lái)的后續(xù)批次將延續(xù)到2032年左右。(來(lái)源：中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展研究中心王傳勝)

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